2025中国汽车经销商大会将于5月21日至23日在成都举行。大会核心议程将发布《中国汽车流通行业百强排行榜》，该榜单以企业上年度总营业额为核心评价指标，持续为行业提供头部企业运营数据参考。此次榜单发布正值该排行创立15周年，同期将首次推出《中国汽车经销商集团绩效评估模型》（PAM），通过多维指标体系重构企业竞争力评估标准。

数据显示，百强企业年营收规模近2万亿元，年销售车辆约1000万辆，覆盖近万家服务网点，创造就业岗位超40万个。据中国汽车流通协会披露，本届榜单新增新能源领域专项排名，并首次系统披露百强企业在职业教育、公益捐赠等领域的社会责任实践案例，包括某头部经销商集团累计援建36所希望学校等具体项目。

行业动态显示，当前汽车市场正面临结构性调整。凯达卓越《市场脉搏》报告指出，2024年新车业务毛利率（GP1）同比持续走低，2025年1月较同期下降6.8个百分点。在此背景下，大会将同步通报《汽车经销商退出机制》研究进展，该机制涉及经销商概念界定扩展、供应商信息披露义务强化等法规修订建议，相关示范合同文本已于2月启动行业意见征集。

值得关注的是，本次发布的PAM模型突破传统规模评价框架，引入盈利能力、运营效率、客户满意度等12项核心指标，采用行业象限定位法实现企业竞争力可视化分析。中国汽车流通协会表示，该评估体系将作为行业政策制定的数据支撑工具。

（注：本文数据及信息均引自中国汽车流通协会官方披露内容）