永州新闻网-邵永铁路全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙
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邵永铁路全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙
2025-07-06 12:48 来源:今日永州
今日永州讯(记者 赵威 翟吉星 通讯员 汪兴祁 许浩乐 吴世浩)7月5日晚上,由沪昆客专湖南公司负责建设、中铁五局承建的邵永铁路全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙,标志着邵永铁路建设取得阶段性突破,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
邵永铁路跨S236省道大桥位于湖南省永州市东安县卢洪市镇境内,全桥长484.56m,本桥采用 (32+48+32) m 连续刚构跨越S236省道,一共分5节段,本次中跨合龙段位于8#和9#墩之间,横跨交通繁忙的省道公路,施工需兼顾高精度与高安全标准。此次浇筑的中跨合龙段,长2米,梁高约3.035米,浇筑混凝土20.148方,采用挂篮工法施工。跨S236省道大桥连续梁合龙消除了后续架梁作业的主要障碍,为邵永铁路实现“桥梁-路基-隧道”全线衔接提供了有力支持。
“之所以选择在午夜时分浇筑是考虑到我们混凝土热胀冷缩原理,两端混凝土收缩使我们合龙段混凝土浇筑的能够更加密实,更加符合我们的设计标准,保证我们的施工质量。”中铁五局邵永铁路项目经理部四工区技术主管汪坚说。
为确保连续梁成功合龙,沪昆客专湖南公司和中铁五局精心组织,科学施工,多次组织专项安全技术培训会,精心编制施工方案,克服了跨路风险大、车流量大、作业空间窄等不利因素。在连续梁中跨合龙浇筑过程中,项目团队对桥梁线性、高程、温度温差等关键参数严格控制,确保合龙的精度和质量。同时,坚持以“零死角、零盲区”为目标,严格执行安全穿透式管理制度,压实安全管理责任,并通过挂篮智能安全监控系统实时排查安全隐患,确保安全质量稳定受控。
据悉,邵永铁路是国家“八纵八横”呼南高铁通道的核心组成,设计时速350公里,建成后将贯通湘中、湘西,并通过广清永高铁直连粤港澳大湾区,形成湘粤第二高铁通道。首联连续梁合龙标志着这一战略动脉取得实质性突破,未来将缩短邵阳到永州车程至30分钟,推动湘南融入全国高铁网。

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邵永铁路全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙
2025-07-06 12:48:07 来源:今日永州
今日永州讯(记者 赵威 翟吉星 通讯员 汪兴祁 许浩乐 吴世浩)7月5日晚上,由沪昆客专湖南公司负责建设、中铁五局承建的邵永铁路全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙,标志着邵永铁路建设取得阶段性突破,为后续架梁施工奠定了坚实基础。
邵永铁路跨S236省道大桥位于湖南省永州市东安县卢洪市镇境内,全桥长484.56m,本桥采用 (32+48+32) m 连续刚构跨越S236省道,一共分5节段,本次中跨合龙段位于8#和9#墩之间,横跨交通繁忙的省道公路,施工需兼顾高精度与高安全标准。此次浇筑的中跨合龙段,长2米,梁高约3.035米,浇筑混凝土20.148方,采用挂篮工法施工。跨S236省道大桥连续梁合龙消除了后续架梁作业的主要障碍,为邵永铁路实现“桥梁-路基-隧道”全线衔接提供了有力支持。
“之所以选择在午夜时分浇筑是考虑到我们混凝土热胀冷缩原理,两端混凝土收缩使我们合龙段混凝土浇筑的能够更加密实,更加符合我们的设计标准,保证我们的施工质量。”中铁五局邵永铁路项目经理部四工区技术主管汪坚说。
为确保连续梁成功合龙,沪昆客专湖南公司和中铁五局精心组织,科学施工,多次组织专项安全技术培训会,精心编制施工方案,克服了跨路风险大、车流量大、作业空间窄等不利因素。在连续梁中跨合龙浇筑过程中,项目团队对桥梁线性、高程、温度温差等关键参数严格控制,确保合龙的精度和质量。同时,坚持以“零死角、零盲区”为目标,严格执行安全穿透式管理制度,压实安全管理责任,并通过挂篮智能安全监控系统实时排查安全隐患,确保安全质量稳定受控。
据悉,邵永铁路是国家“八纵八横”呼南高铁通道的核心组成,设计时速350公里,建成后将贯通湘中、湘西,并通过广清永高铁直连粤港澳大湾区,形成湘粤第二高铁通道。首联连续梁合龙标志着这一战略动脉取得实质性突破,未来将缩短邵阳到永州车程至30分钟,推动湘南融入全国高铁网。

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