今日永州讯（记者 唐斌）连日来，全市各重点项目抢工期、赶进度，忙生产、保安全，抢抓秋季施工的黄金期，吹响了施工“冲锋号”，用实干快干奏响秋日最美乐章。

9月29日，湘江永州至衡阳三级航道建设三期项目潇湘船闸工程施工现场机器轰鸣，现场一派忙碌景象，工人们按照岗位职责分布在各工区，一车车混凝土通过泵车输送，逐渐完成工程首仓闸室墙封顶混凝土浇筑，标志着船闸建设进入全线封顶冲刺阶段。

10月3日，在湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程浯溪二线船闸项目施工现场，施工人员正进行施工作业，确保工程进度。记者 郭磊 摄

潇湘船闸工程作为项目重要节点工程，是湘江干流萍岛以下的第一个梯级，为1000吨级船闸，船闸主体为2级水工建筑物，设计单向年通过能力为868万吨。船闸主体结构包括上闸首、闸室、下闸首等，本次浇筑部位为右侧闸室墙第12结构段标高浇筑，浇筑方量110立方米。首段闸室墙的成功封顶，是整个船闸工程结构安全稳固的基石，对后续施工的顺利进行以及整体工程质量的保障具有重要的示范作用。目前项目建设进展顺利，计划2024年底完成主体结构混凝土浇筑，2025年具备通航条件。

10月1日，在永州北部山林之间，近200名建设者奋战在施工一线，夜以继日地建设邵永铁路项目全线最长隧道东安隧道。东安隧道位于东安县芦洪市镇及端桥铺镇境内，全长5562.09米，隧道最大埋深252.12米。为缩短工期，东安隧道共设进口、斜井、出口3个工点，其中进、出口各有1个掘进工作面，斜井有2个掘进工作面，三洞齐开，4个掘进工作面同步施工，为隧道施工按下“提速键”。

邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一。项目建成后，将贯通湖南中西部地区，向南延伸衔接规划中的广清永高铁，形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。自项目开工建设以来，沿线建设协调指挥部及施工方不断强化使命担当，明确目标定位、细化工作措施，按照建设“精品工程、安全工程、创新工程、绿色工程、廉洁工程”要求，快速推进项目建设，确保高质量完成年度目标任务。