今日永州讯(通讯员 雷中祥 蒋凌志)12月5日上午,由中铁五局承建的邵永铁路向家院隧道顺利贯通,这是邵永铁路全线首座贯通的隧道,标志着邵永铁路建设取得突破性进展。
向家院隧道全长185.54米,最大埋深33.58m,隧道正洞均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅴ级围岩占总长的67.5%,洞身穿越地层地质复杂,不良构造多,施工难度和安全风险较大。
项目部严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,强化“四新”技术运用,积极开展喷射混凝土配合比优化,保障隧道安全顺利贯通。中铁五局邵永铁路2标项目部二工区工区长王超表示:“接下来,我们一方面是尽快地进行二衬的封闭,再有就是对面的这个雷家岭隧道,是属于全线的控制性工程,后续我们将全力贯通雷家岭隧道。”
邵永铁路是国家“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一,全长约96公里,设计时速350公里。项目建成后将贯通湖南中西部地区,对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有十分重要的意义。
来源: 今日永州
作者: 雷中祥 蒋凌志
编辑:
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今日永州讯(通讯员 雷中祥 蒋凌志)12月5日上午,由中铁五局承建的邵永铁路向家院隧道顺利贯通,这是邵永铁路全线首座贯通的隧道,标志着邵永铁路建设取得突破性进展。
向家院隧道全长185.54米,最大埋深33.58m,隧道正洞均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅴ级围岩占总长的67.5%,洞身穿越地层地质复杂,不良构造多,施工难度和安全风险较大。
项目部严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则,强化“四新”技术运用,积极开展喷射混凝土配合比优化,保障隧道安全顺利贯通。中铁五局邵永铁路2标项目部二工区工区长王超表示:“接下来,我们一方面是尽快地进行二衬的封闭,再有就是对面的这个雷家岭隧道,是属于全线的控制性工程,后续我们将全力贯通雷家岭隧道。”
邵永铁路是国家“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目之一,全长约96公里,设计时速350公里。项目建成后将贯通湖南中西部地区,对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有十分重要的意义。
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