美国交通数据分析公司英里克斯近日出炉2024年“英里克斯全球交通记分卡”,这是一项有关全球城市交通拥堵情况的报告。该公司分析了37个国家和地区的900多座城市交通状况后得出结论:土耳其的伊斯坦布尔最拥堵,美国纽约和芝加哥分列第二、第三位。
△土耳其伊斯坦布尔(资料图)
排行榜前十名的城市还包括墨西哥的墨西哥城、英国伦敦、法国巴黎、印尼雅加达、美国洛杉矶、南非开普敦和澳大利亚布里斯班。
英里克斯在其网站上说,当道路少而车辆多时,就会出现交通拥堵。随着交通流量增长,驾驶员和乘客都会浪费时间和燃料。经过计算,2024年伊斯坦布尔的驾车者浪费在堵车上的时间平均长达105个小时,纽约和芝加哥这一数字均为102个小时。若算一笔经济账,纽约和芝加哥的驾车者因为堵车年均损失1826美元。
报告说,除了时间损失,交通拥堵通常还会加剧货运延误、通胀压力和环境影响等,从而降低人们的生活质量。当前,不少城市努力想办法缓解拥堵,比如收取拥堵费、扩大公交网络、升级基础设施等。报告作者鲍勃·皮休说,更加智慧的交通管理解决方案会越来越受欢迎。
来源: 央视新闻
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美国交通数据分析公司英里克斯近日出炉2024年“英里克斯全球交通记分卡”,这是一项有关全球城市交通拥堵情况的报告。该公司分析了37个国家和地区的900多座城市交通状况后得出结论:土耳其的伊斯坦布尔最拥堵,美国纽约和芝加哥分列第二、第三位。
△土耳其伊斯坦布尔(资料图)
排行榜前十名的城市还包括墨西哥的墨西哥城、英国伦敦、法国巴黎、印尼雅加达、美国洛杉矶、南非开普敦和澳大利亚布里斯班。
英里克斯在其网站上说,当道路少而车辆多时,就会出现交通拥堵。随着交通流量增长,驾驶员和乘客都会浪费时间和燃料。经过计算,2024年伊斯坦布尔的驾车者浪费在堵车上的时间平均长达105个小时,纽约和芝加哥这一数字均为102个小时。若算一笔经济账,纽约和芝加哥的驾车者因为堵车年均损失1826美元。
报告说,除了时间损失,交通拥堵通常还会加剧货运延误、通胀压力和环境影响等,从而降低人们的生活质量。当前,不少城市努力想办法缓解拥堵,比如收取拥堵费、扩大公交网络、升级基础设施等。报告作者鲍勃·皮休说,更加智慧的交通管理解决方案会越来越受欢迎。
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