今日永州讯（通讯员 蒋明艳）连日来，强冷空气侵袭湘南大地，双牌县遭遇持续低温雨雪冰冻天气，境内G207线司仙坳隧道、马脊坳大桥，S230线茶林路段，红阳公路等高海拔路段、急弯陡坡路段相继出现路面结冰、积雪覆盖等情况。面对“冰魔”来袭，双牌县公路建设养护中心以雪为令、闻险而动，从1月19日20时起，连续72小时昼夜鏖战抗冰一线，用责任与坚守筑牢县域交通安全防线。

预案在前，快速响应织密防护网

“此次抗冰抢险的高效处置，得益于前期充分的准备工作。”中心负责人介绍，早在去年12月，中心便已采购融雪剂80吨、铁锹200把、防滑链10套等应急物资储备，并对装载机、除雪融冰车等10余台套机械设备进行全面检修保养。1月8日还组织开展了抗冰抢险应急演练，重点检验了队伍快速响应、装备调度、协同作战能力，为此次实战处置积累了宝贵经验。1月19日20时，接到气象部门低温冰冻预警后，该中心立即启动冬季公路抗冰保通应急预案，30名应急抢险人员迅速集结，3辆专业撒布车、4台融冰剂洒布机等设备整装待发，按照“分片包干、重点设防”原则，连夜奔赴各危险路段开展预防性撒布作业。

昼夜鏖战，人机协同破解结冰难题

“G207线婆婆殿2号隧道出口桥面已结冰，过往车辆通行受阻。”1月20日23时，抢险前线传来紧急报告。此时室外气温低至-2℃，桥面冰层厚度1厘米。抢险队员们顶风冒雪，在保证安全的情况下，采取“机械撒布+人工清理”的作业模式，撒布车匀速喷洒环保融雪剂，队员们手持雪铲、破冰镐，对桥面边缘、护栏根部等机械作业盲区进行人工凿冰除雪，并在路段两端设置警示标志和反光锥筒，引导车辆减速慢行。

在S230线茶林路段，由于坡长弯急、海拔较高，结冰现象反复出现。抢险队伍实行24小时轮班值守，每隔2小时开展一次循环撒布作业。1月21日夜间，该路段有1辆返乡车辆因路面湿滑被困，抢险队员当即携带防滑链赶赴现场，帮助车主安装防滑设备、推车脱困，全程守护直至车辆安全驶离危险路段。截至1月22日20时，中心累计出动抢险人员215人次、机械车辆26台次，累计撒布融雪剂43余吨，所有县管养公路均保持通行秩序井然 。

协同作战，凝聚抗冰保畅强大合力

抗冰抢险期间，该中心与公安交警、乡镇等部门建立联动机制，形成“路警联动、干群协同”的作战格局。在G207线尚仁里路段，公路抢险人员与交警分工协作，一边开展除冰作业，一边喊话提醒过往车辆，通过警车压速带道、间断放行等措施，保障车辆有序通行；在红阳公路等乡村要道，当地村干部与群众自发加入抗冰队伍，协助铺设防滑物资、设置警示标识，用干群同心的暖流融化路面坚冰。

“深夜看到他们还在坚守，感觉回家的路既安全又温暖。”一位从广东返乡的司机李先生感慨道。

该中心主要负责人表示，将持续关注天气变化，严格落实24小时值班值守制度，加强重点路段巡查频次，确保极端天气下公路安全畅通。